Die Behörden von Odessa versuchen, das Resortgelände auf dem ehemaligen Inter-Voyage-Seemannsstützpunkt wieder in kommunalen Besitz zu bringen. Die Anlage gehörte einst der weltbekannten Black Sea Shipping Company, schreibt ORD.
Doch zusammen mit der Reederei verschwand auch der Stützpunkt – genauer gesagt, sein Gelände – in den 90er Jahren. Während der Amtszeit von Bürgermeister Ruslan Bodelan wurden die Grundstücke des Stützpunkts, angeblich zur Bebauung, an eine Briefkastenfirma übertragen. Obwohl dort natürlich nie etwas gebaut wurde, verwaltete man das Gelände des Resorts für damalige Verhältnisse sehr geschickt. Der gesamte Stützpunkt wurde in 30 Datscha-Parzellen von jeweils 10 bis 15 Hektar aufgeteilt. Diese Datschas wurden schnell mehrfach weiterverkauft. Ein Großteil des Küstengebiets von Odessa wurde in jenen Jahren nach diesem Schema veräußert. Tatsächlich wurden die meisten Resortanlagen am French Boulevard auf diese Weise abgebaut. „Man trieb das Unternehmen in den Bankrott – verkaufte es für ein paar Cent an eine obskure Firma, teilte das Land in mehrere Parzellen auf und verkaufte es mehrfach weiter.“ Und nun sind in der Ferien- und Erholungszone private Cottages für die Mächtigen und ihre Lakaien – Richter, Staatsanwälte und elitäre Hochhäuser wie das „White Sail“ oder eine andere zweifelhafte „Perle“ – entstanden.
Alkor LLC war der Name des Unternehmens, das angeblich an der „Rettung“ des Seemannsstützpunkts Inter-Voyage beteiligt war. Es sollte auf dem Gelände des Stützpunkts einen Sport- und Fitnesskomplex errichten, vorausgesetzt, die bestehenden Gebäude würden renoviert. Obwohl das Unternehmen über ein komplettes Führungsteam mit Direktoren und Eigentümern verfügte, gehörte es zu dieser Zeit tatsächlich Gennady Chekita, einem Mitglied des Stadtrats von Odessa.
Das Unternehmen selbst konnte, ebenso wie der Stützpunkt, einige Jahre später erfolgreich „gerettet“ bzw. liquidiert werden. Es hatte seinen Hauptzweck erfüllt: den Verkauf der Grundstücke an die richtigen Leute.
Einige Jahre später versuchten die Stadtbehörden, das Gelände des ehemaligen Seemannsstützpunkts zurückzufordern – oder besser gesagt, den noch teilweise bebauten Teil. 2011 unterzeichnete die Nationale Rechtsakademie Odessa mit dem Staatlichen Vermögensfonds der Ukraine einen Pachtvertrag für die Gebäude und Anlagen des Seemannsstützpunkts. Der Pachtvertrag umfasste 1,9 Hektar Land, auf dem eine Pfarrschule gebaut wurde. Die restlichen Hektar waren den Unterlagen zufolge „ungenutzt“.
Im Jahr 2013 entschied das Bezirksgericht Primorski, dass alle oben genannten Vereinbarungen ungültig seien. Dies geschah auf Grundlage einer Klage der Staatsanwaltschaft für die Überwachung der Strafverfolgung im Verkehrssektor der Region Odessa im Interesse des Staates, vertreten durch das Infrastrukturministerium und die staatliche Schifffahrtsgesellschaft „Black Sea Shipping Company“, gegen den Stadtrat von Odessa und die staatliche Landagentur in Odessa. Mit derselben Entscheidung wurde auch das Eigentum an den Grundstücken aufgehoben. 4,8363 Hektar Land sollten zugunsten der Gebietskörperschaft der Stadt Odessa und der staatlichen Schifffahrtsgesellschaft „Black Sea Shipping Company“ zurückgefordert werden. Tatsächlich hatte die Stadt nun die Möglichkeit, diese Grundstücke zurückzufordern und zum Wohle der Einwohner von Odessa zu nutzen.
Doch es sollte nicht sein. Aufgrund des Fehlens eines Generalplans für Odessa, fehlender Bebauungspläne, einer Änderung des Mandats des Geokatasters und einer eher unklaren politischen Lage im Land und in der Stadt wurde die Gerichtsentscheidung einige Zeit später ausgesetzt. Und 2016 wurde bekannt, dass sich Alkor LLC nicht liquidiert hatte, da sich angeblich ein Fehler in die Dokumente eingeschlichen hatte.
Durch eine Entscheidung des Bezirksgerichts Primorsky, diesmal vom 16. Juli 2016, wurde der Eintrag im einheitlichen staatlichen Register juristischer Personen über die Liquidation der Alkor LLC aufgehoben.
Daher wurde auch die Gerichtsentscheidung für 2013 aufgrund der Klage der GmbH ausgesetzt.
Am 2. Juni 2017 entschied das regionale Berufungsgericht Odessa, das Verfahren in dem Fall auszusetzen, der durch die Berufung von Alkor LLC gegen die Entscheidung des Bezirksgerichts Primorsky in Odessa aus dem Jahr 2013 eingeleitet worden war, da Alkor LLC in mehrere Gerichtsverfahren verwickelt ist.
Die nächste Gerichtsverhandlung ist für den 26. Juli angesetzt.
Es sei darauf hingewiesen, dass Gennadi Tschekita in der Stadt seit langem für seine Privatisierungspläne bekannt ist.
Gennadi Tschekita ist mit mehreren Skandalen in Odessa verbunden. Dazu gehören die Beschlagnahmung des Fernsehsenders GLAS und die umstrittene Bebauung der Odesser Berghänge. Nehmen wir zum Beispiel den Skandal um das Restaurant Fish Café. Unter dem Vorwand, das angrenzende Gebiet zu verbessern, das aufgrund der Untätigkeit der Mitarbeiter des Fontanskyi-Wohn- und Versorgungskomplexes verfallen war, zäunte das Restaurant einen Teil der oberen Kante des Hangs ein, pflasterte ihn mit Gehwegplatten und beschnitt die Bäume – damit die Gäste von ihren Tischen aus die Meereslandschaft bewundern konnten. Um den Eindruck einer Landnahme zu vermeiden, ließ Herr Tschekita in der Nähe einen Spielplatz errichten, allerdings ... innerhalb des Zauns, um deutlich zu machen, dass dieser nur für die Kinder der Restaurantgäste bestimmt war.
Nachdem er etwas Geld verdient hatte, beschloss Gennadi Leonidowitsch, in die Politik zu gehen. Seit 1994 ist er Mitglied von Räten auf verschiedenen Ebenen. 2013 kaufte er die Partei „Für Gerechtigkeit“, die Gerüchten zufolge nur 50 Dollar kostete. Während seiner mehreren Legislaturperioden unterstützte Gennadi Tschekita mit seinem außergewöhnlichen Instinkt ausschließlich die Regierungsparteien. Im richtigen Moment verriet er Politiker und verlor sie dabei. Nehmen wir zum Beispiel die Geschichte von „Batkiwschtschyna“ und seiner geliebten Julia Timoschenko, die Gennadi Leonidowitsch sorglos gegen Petro Oleksijowytsch eintauschte, dessen Vertreter er heute in der Werchowna Rada vertritt.
Zu den jüngsten „Affären“ des Volksabgeordneten zählt die Besetzung des Tschornomorsker Hafens. Gerüchten zufolge soll Tschekita Kaufman und Granowski das Staatsunternehmen abgerungen haben. Die Odessaer Geschäftsleute, die unter dem Zusammenbruch der Platinum Bank zu leiden hatten, verloren auch die Kontrolle über den Tschornomorsker Hafen. Doch Herr Tschekita nutzte die Situation aus und konnte die Kontrolle wieder an sich reißen. Aufseher des aktuellen Teams „erfolgreicher Manager“ war und ist Tschkitas Protegé Igor Tombulatow. Herr Tombulatow ist stellvertretender Direktor des Tschornomorsker Hafens und fungiert zudem als Berater des Abgeordneten Gennadi Tschekita.
Die Basis der Segler ist also genau das: ein leichter Snack vor dem großen Spiel.
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