Investoren aus aller Welt trafen sich am Donnerstag, dem 2. Oktober, mit Präsident Petro Poroschenko und Premierminister Arseni Jazenjuk. Laut der Kyiv Post ist der Chef des Investmenthauses Dragon Capital Tomas Fiala Fiala kritisierte den Präsidenten scharf und berichtete, dass trotz aller Behauptungen fairer Wahlen Sitze auf Parteilisten angeblich für drei bis vier Millionen Dollar verkauft worden seien. Fiala erklärte außerdem, dass es weiterhin zu Übergriffen von Unternehmen auf Investoren komme. Der Präsident versprach, die Angelegenheit zu untersuchen.
Edilberto Saguru, Vertreter des US-Aktienfonds SigmaBleyzer, warnte den Premierminister, alle Reformen seien sinnlos, wenn über Nacht 100 Lizenzen gestrichen und 200 neue vergeben würden. Vertreter der Wirtschaft fragten zudem, wie sie den Reformprozess beschleunigen und die Deregulierung der Wirtschaft vorantreiben könnten.
„Ein Stopp der Reformen wäre für die Ukraine katastrophal. Sowohl die Regierung als auch ich verstehen das. Daher gibt es keine Widersprüche zwischen dem Präsidenten und der Regierung oder dem Präsidenten und dem Premierminister. Wir machen die gleiche Arbeit und setzen die gleichen Reformen um“, sagte Poroschenko.
Tatsächlich wurde Petro Oleksijowytsch der politischen Korruption beschuldigt, insbesondere des Verkaufs von Sitzen auf der Wahlliste seiner Partei. Wenn Poroschenko diesmal so tut, als sei nichts geschehen, und die Verantwortlichen nicht bestraft, kann er sich internationale Anerkennung sparen. Und die Ukraine kann sich die Hilfen sparen. Warum sollte man einem weiteren Dieb Geld geben?
Wir zitieren „UP“: Investoren großer ausländischer Unternehmen haben in enger Zusammenarbeit mit Präsident Petro Poroschenko und Premierminister Arsenij Jazenjuk ihre Vorbehalte gegenüber Geschäftstätigkeiten in der Ukraine festgestellt.
Der Chef der Investmentkampagne „Dragon Capital“, Thomas Fiala, war der erste, der den Sturm aufrüttelte.
Wir fragten nach denen, denen die Aussagen zur Abhaltung fairer Wahlen egal waren. Sitze auf den Parteilisten wurden für 3-4 Millionen Dollar verkauft.
„Ich respektiere alle Parteilisten, auch Ihre“, fügte Fiala hinzu und ging sogar bis zu Jazenjuk und Poroschenko.
Es gibt auch Berichte über die Beerdigung des Angreifers und den Land Trust zwischen dem estnischen Investor und dem lokalen öffentlichen Dienst, der dem Parlament vorgelegt wird. „Auf Ihrer Liste stehen 58 Personen, Herr Präsident. Was sagen Sie dazu?“, fragte Fiala überrascht.
Poroschenko bestätigte, dass ihm das Problem nicht bekannt sei und er eine Untersuchung eingeleitet habe. Es gehe um Oleksandr Granowski, den Besitzer der Tschastka im Einkaufszentrum Skymall.
Poroschenko war schon lange vor diesem Bürger und seinem Komplizen Kaufman gewarnt. Trotzdem: Krieg ist Krieg, aber Geschäft ist Geschäft? Mit dieser Herangehensweise wird Poroschenkos Präsidentschaftskarriere die kürzeste aller ukrainischen Präsidenten sein.
Lassen Sie uns Alexander Granovsky noch einmal zusammenfassen. SLED.net.ua hat mehrmals über ihn und Kaufman geschrieben.
Die "Achterbahn" der Odessa-Jungs Kaufman und Granovsky im Transportgeschäft
Mit dem Sieg auf dem Maidan, der plötzlichen Flucht der „Familie“, die mit Milliarden schwer erarbeiteter Rechnungen belastet war, der Neubildung der Koalition und der Bildung eines neuen Kabinetts eröffneten sich plötzlich unbegrenzte Möglichkeiten für diejenigen, die gestern noch bereit gewesen wären, eine „Kugel in die Stirn“ zu bekommen, aber dennoch überlebten und, wie man in Odessa sagt, ihrer Mutter nicht einmal „auf die Nerven gingen“, weil diese sich zu diesem Zeitpunkt an einem gar nicht so abgelegenen Ort aufhielt. Die ehemaligen Verbündeten des „ehrlichsten und saubersten“ Wiktor Andrejewitsch nutzten das Machtvakuum, die Abreise nach Hause oder in die Krankenhausbetten der überlebenden Barrikadenverteidiger und machten sich daran, eine neue Regierung mit europäischem Antlitz zu bilden.
Beim Anblick dieses „Gesichts“ oder vielmehr der Gesichter der Neubesetzungen können Eingeweihte nicht anders, als es mit derselben „Familie“ in Verbindung zu bringen, allerdings nicht aus der östlichen Region, die lautstark danach verlangt, endlich gehört zu werden, sondern mit einer kleinen Familie von der juristischen Fakultät der Nationalen Fedkowytsch-Universität Czernowitz.
Die Universitätsfamilie ist in den wichtigsten Bereichen des ukrainischen Lebens tief verwurzelt, beispielsweise in einer Reihe führender Ministerien, Steuerbehörden, Zollbehörden usw. (mehr dazu später).
Eine der interessanten „Familien“-Ernennungen war der Posten des Leiters des Infrastrukturministeriums, der vom Czernowitzer Krämer, Entschuldigung, Geschäftsmann Maksym Burbak (Mehr dazu im Artikel Maksym Burbak: Wie die Bewohner von Czernowitz auf Donezks „goldener Toilette“ saßen). Der derzeitige Minister begann seine Karriere mit dem Schmuggel von Personenkraftwagen in die Ukraine und dem Schutz einiger Handelsplätze auf dem Markt von Czernowitz.
Anschließend schloss er sich der Smin-Front an, wo er zum Anführer der regionalen Fraktion aufstieg. Wir wissen nichts von Maksym Burbas Teilnahme an den Heldentaten des Maidan, von seinem Engagement in der Automaidan-Bewegung oder von seiner einfachen Verteidigung oder Behandlung der Jugend (nach dem Vorbild von Lesja Orobez), aber das Vaterland würdigte seine unbekannten „Dienste“ mit einem warmen Sitz im Gebäude am Pobedy-Prospekt, was alle „Kosten der Revolution“, die er zuvor aufgewendet hatte, mehr als wettmachte.
Burbak, der sich in seiner neuen Position wohlfühlte und keinerlei Erfahrung oder Verständnis für die Besonderheiten der Transportbranche hatte, begann aktiv, die wirtschaftlichen Interessen des ukrainischen Staates zu verteidigen, ohne dabei seine eigenen Interessen zu vergessen. Man muss verstehen, dass er aus völlig selbstloser Geldgier eine sehr interessante Personalentscheidung traf: die Ernennung des Leiters des staatlichen Unternehmens „Ukrainian Sea Ports Authority“ (USPA). Ein paar Profiteure aus Odessa – Entschuldigung, Geschäftsleute –, die ihren Hosen entwachsen waren und das Geld für ein größeres Projekt verdient hatten, beschlossen, die Stelle zu privatisieren.
Im Jahr 2009 privatisierten die „Gentlemen“ Alexander Granowski und Boris Kaufman aus Südpalmyra ohne unser Wissen das größte Baggerunternehmen, Tschornomortechflot (Odessa), das rund 70 Schiffe betrieb. Auf dieser Basis gründeten sie die private Aktiengesellschaft Tschornomortechflot. Allein zwischen 2009 und 2012 verdiente dieses Unternehmen mit Baggerarbeiten über 350 Millionen Griwna.
Derzeit ist PAK „Chernomortekhflot“ ein Monopol auf Baggerarbeiten in der Ukraine. Das Baggervolumen beträgt etwa 12 Millionen Kubikmeter, und die Kosten für einen Kubikmeter betragen durchschnittlich 50–60 UAH.
Nachdem Granowski und Kaufman mit Tschornomortechflot Gewinne erzielt hatten, übernahmen sie im Juli 2011 den internationalen Flughafen Odessa. Der Staat hält 25 Prozent des Flughafens, der Rest gehört Odessa Airport Development, einem von Granowski und Kaufman kontrollierten Unternehmen. Kaufman versprach den Bau eines neuen Flughafenterminals und die Sanierung der Landebahn und investierte dafür 180 Millionen Dollar. Oleksiy Kotschanow, Mitglied des Managementteams von Oleksandr Granowski, wurde zum Direktor von Odessa Airport Development LLC ernannt.
Im Sommer 2013 wurde Alexey Kochanov zum Generaldirektor des internationalen Flughafens Boryspil ernannt, und alle Rechte zur Erbringung von Dienstleistungen am Hauptstadtflughafen wurden ebenfalls an die Unternehmen von Boris Kaufman und Alexander Granovsky übertragen, einschließlich ihrer Airport Handling LLC.
Wir könnten Fragen stellen wie: „Wer steckte hinter Boris Kaufman und Alexander Granowski? Wer hat ihnen in den letzten vier Jahren in Odessa und Kiew grünes Licht gegeben?“ Als Antwort darauf hören wir den Namen eines jüngeren Mitglieds der früheren „Familie“, das kürzlich zur Fahndung ausgeschrieben wurde.
2013 wurde unter dem Schutz der „Familie“ das staatliche Unternehmen „AMPU“ mit dem Ziel gegründet, mehrere Häfen zu „privatisieren“. Zum Leiter dieses Unternehmens wurde Jurij Waskow ernannt, der zwar Erfahrung in der Schifffahrtsbranche hatte, aber dennoch mit einem einflussreichen Geschäftsmann aus Donezk in Verbindung stand. Unter der vorherigen Regierung lag die Kontrolle über dieses Unternehmen bei Portinvest LLC, das noch immer „Tribute“ aus dem Hafengeschäft einzieht. Der jährliche Cashflow aus diesen „Tributen“ beträgt rund 100 Millionen Dollar. Das frühere Motiv für die Geldeinziehung war die Sicherung des Wahlsieges von Viktor Janukowitsch.
Heute haben die unternehmungslustigen Boris Kaufman und Alexander Granovsky erneut Initiative gezeigt, indem sie die Ernennung eines gewissen Herrn Amelin A.N. zum Leiter des Staatsunternehmens „AMPU“ finanzierten, der zuvor Direktor von Transcargo LLC war und zur Schifffahrtsindustrie die gleiche Beziehung hat wie zur Erforschung des Mondes (er ist Absolvent der Odessaer Akademie für Bauingenieurwesen und Architektur und seine Aktivitäten sind weit von der Schifffahrtsindustrie entfernt).
Böse Zungen behaupten, diese Ernennung habe die Einwohner von Odessa eine Summe mit sechs Nullen gekostet und den neuen Minister für Ausgaben entschädigt, die ihm zuvor für die „Bedürfnisse der Partei“ entstanden seien.
Wir werden die nächsten Schritte des „professionellen“ Amelin mit Interesse verfolgen, insbesondere was die „Aufspaltung“ des Budgets des ihm anvertrauten Staatsunternehmens betrifft, um die Ausgaben seiner Sponsoren Granovsky und Kaufman und insbesondere ihre weiteren Einnahmen aus Investitionen in den Minister zu kompensieren.
To be continued ...
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